D60_S1 à
cette meme date durant le plissement 
D60_S2 40 
D60_S3 45/77/76
: 3,68482 années lumières terrestres.Monsieur,
Une demande de Fernando Sesma Manzano fut satisfaite en lui communiquant qu'au cours des mois de l'annee terrestre 1966-1967, l'on prévoyait l'arrivée de l'un de nos OAW OOLEA UEUA OEEMM (vaisseaux).
Il nous est impossible de prévoir avec beaucoup d'anticipation les conditions optimum pour ces déplacements. De telles coditions sont liées à des caractréristiques spéciales de l'Espace Physique que nous avons exposées d'une manière didactique en d'autres occasions. Nous les dénommons UUXAGIXOO (peut se traduire par isodynamiques). Quand l'espace se "COURBE", ou exprimé d'une manière plus fiable, quand les composants de l'Espace que nous nommons IBOZOO UU orientent leurs "Angles" dans une direction distincte de celle qui est habituelle dans un environnement du WAAM (univers), vous pourrez considérer que la courbure s'est effectuée quoique l'expression "Orienter son Angle" résulterait trés confuse pour un technicien terrestre, mais nous ne trouvons pas d'autres termes plus spécifiques dans votre langage.
Ces plissements ou courbures de l'espace sont apériodiques ce qui rend trés difficile, pour ne pas dire impossible la réalisation de prévision à long terme.
NOUS DESIRONS VOUS COMMUNIQUER OFFICIELLEMENT QUE :
L'arrivée sur la planète OYAGAA (Terre) de trois de nos OAWOOLEA UEWA OEMM est imminente. Nous vous rappelons que la distance que nous pouvons appeler géodésique) en ligne droite de notre système au système solaire est approximativement de :
DISTANCE DE IUMMA AU SOLEIL. - Distance apparente que suivrait un quantum énergétique d'un faisceau cohèrent d'ondes dans l'Espace de trois dimensions. Mesurée par nous le 4 janvier 1955 : 14,436954 années lumière.
La distance réelle Mesurée dans le cadre
tridimensionnel D60_S1 à
cette meme date durant le plissement D60_S2 40 D60_S3 45/77/76
: 3,68482 années lumières terrestres.
Notre OYAA UMMO tourne autour de IUMMA en une orbite elliptique d'excentricité 0,00783 avec IUMMA comme foyer. Masse de UMMO : 9,36.10^24 kilogrammes-masse terrestres. Accélération de la gravité sur UMMO : 11,88 mètres/secondes^2.
Nous calculons que la descente des vaisseaux provenant de notre UMMO se réalisera (en tenant compte de la marge d'erreur prévisible) entre 21 heures 28 minutes T.G.M. du 30 mai 1967 et 23 heures 6 minutes T.G.M. du 3 juin 1967. (La probabilité pour que cela se produise le 30 mai ou pendant le dernières heures du 31 mai est si faible que l'on peut estimer comme limites de l'intervalle les zéro heure du 31 ami et les 8 heures de la nuit du 3 juin, selon la fonction d'erreur probable que nous avons étudié.)
D'autre part, les intervalles d'arrivée des trois UEWA ne dépasserait pas 7 heures ± 20 minutes.
Les points approximatifs où se produira la OAWOOLEIDAA ont été prévus. (OAWOOLEIDAA est un terme scientifique intraduisible qui décrit le phénomène technique dans lequel les particules subatomiques IBOZOO UU du vaisseau et ses menbres d'equipage permutent leur orientation, ce qui suppose un changement de Dimension. Un spectateur verra le vaisseau disparaitre devant ses yeux a l'instant de la OAWOOLEIDAA.)
Ces points (comme nous ne précisons pas le niveau au sol ou la côte zéro, nous nous référons non pas au véritable point de la OAWOOLEIDAA mais à la reférence de l'altitude ou l'axe de gravité coupe une référence géodésique) sont :
BOLIVIE
ZONE DE ORURO. _ La descente aura lieu en un pointsitué dans l'aire circulaire qui a comme centre la ville de Oruro, son rayon sera de quelques 208 kilomètres avec une marge d'erreur dans cette dernière mesure de plus ou moins quatre kilomètres.
ESPAGNE
ZONE DE MADRID. _La descente est prévue au sein d'une aire circulaire qui apour centre les coordonnéessuivantes :
Longitude : 3° 45' 20,6" W
Latitude : 40° 28' 2,2" N
Et un rayon de 46 kilomètres avec une marge d'erreur de 1,6 km.
BRESIL
ZONE DE RIO GRANDE DO SUL. _ aux alentours de Santo Angelo. La marge d'erreur trop éle vée nous interdit une plus grande précision.
Ces prévisions furent réalisées en date du 27 mai à 11 heures et 38 minutes. Nous pourrions conformément à l'avance du temps, préciser avec moins d'étendue la marge d'erreur. Cependant d'autres facteurs pourraient modifier, dans ce cas, les points réels de la descente (et non les instants d'arrivée). Quelques-uns de ces facteurs sont ,comme vous pouvez vous en douter, de nature tactique : sécurité, éviter des risques, perturbations imprévisibles durant la dernière phase de la navigation, ordres modificateurs de route émanant en dernière minute de notre Hiérarchie, etc. (Ces points de descente ont été choisis pour des raisons très complexes.)